戈恩:“拯救者”“独裁者”“跑路者”

戈恩:“拯救者”“独裁者”“跑路者”
新华社北京1月3日电 (全国人物)戈恩:“解救者”“独裁者”“跑路者”  新华社记者刘赞  黎巴嫩看守政府司法部长阿尔贝·塞尔汗2日说,黎方已收到国际刑警安排针对日产轿车公司前董事长卡洛斯·戈恩宣布的“赤色通缉令”。  被日本检方指控多项经济罪名的戈恩,2019年年底从日本“奥秘”遁逃到黎巴嫩,古怪“逃跑剧”颤动国际。从日产轿车“解救者”,到丑闻缠身的经济嫌犯,再到与日本检方“斗智斗勇”一年多,戈恩一路走来充溢争议。  “解救者”  戈恩逃离日本后,他的辩护律师团队很困惑:戈恩持有的法国、黎巴嫩、巴西三本护照均在律师团队手中保管,戈恩据称合法入境黎巴嫩的“第四本”护照来自何方?  戈恩出生在巴西,6岁时移居黎巴嫩,后来又到法国,在巴黎国立高级矿业校园获得博士学位。戈恩身世的“国际化”,为他这次成功“流亡”发明了条件。  在被日本检方盯上之前,戈恩身上的最大光环是轿车业传奇运营者、日产轿车“解救者”。1978年,戈恩进入法国轮胎业巨子米其林公司。1985年,他被任命为米其林南美事业部的首席运营官。戈恩在窘境中探索多元文化背景下的企业运营形式。几年后,米其林南美事务扭亏为盈。尔后,戈恩转战北美,不久当上米其林北美事业部首席执行官。  戈恩的运营才干被时任法国雷诺轿车公司总裁路易·施魏策尔看中。施魏策尔1996年把他“挖”过来聘为副总裁。其时雷诺正在推动民营化变革,戈恩大刀阔斧紧缩本钱,让雷诺在短短几年扭亏为盈。1999年,雷诺向负债严峻的日产轿车注资,戈恩作为雷诺副总裁出任日产首席运营官,2001年成为日产首席执行官。戈恩不负众望,到2003年,日产不只偿清债款,在日本商场的占有率也得到上升。  2005年,戈恩成为雷诺首席执行官。2016年,日产收买三菱轿车公司,戈恩出任三菱轿车董事长。在戈恩的带领下,2017年、2018年雷诺-日产-三菱联盟的全球销量超越丰田轿车。戈恩的职业生涯到达顶峰。  “独裁者”  戈恩无疑是解救日产轿车的功臣,但在一些日产职工看来,他“掌门”期间日益刚愎自用。日本媒体接连曝光戈恩涉嫌损公肥私、高薪自肥、利益输送等丑闻。而在企业运营方面,他的一些举动打破了日式运营的常规。更令日方不满的是,戈恩一向计划兼并雷诺与日产,但雷诺的财物规划和产量均不如日产,日产方面忧虑戈恩偏袒雷诺。  日产内部针对戈恩的“包围网”总算在2018年11月19日收网。那一天,当戈恩搭乘的私家飞机下降东京羽田机场时,等候戈恩的是东京当地检察厅特别搜寻部人员。东京地检特搜部专办大案要案,曾是日本“黑金”政坛丧魂落魄的存在。  戈恩被捕当日,日产发表声明称,日产数月前收到内部告发,经查询后证明戈恩接连多年谎称收入。此外,戈恩涉嫌将公款用于私家出资和私家消费。同月,戈恩被免除日产和三菱的董事长职务。2019年1月,他辞去雷诺董事长和首席执行官。  光环褪去的戈恩面对日本检方四项指控,包含瞒报巨额个人收入、移用公司资金、向公司转嫁个人出资丢失,涉嫌违背《金融产品交易法》和《公司法》。此外,法国方面也在对他进行查询,首要嫌疑包含移用和不妥开销公司资金。  戈恩否定一切针对他的指控,责备日产高层合谋“政变”。一些媒体以为,戈恩的独裁作风和引发的各种争议为他日后被捕埋下了伏笔。  “跑路者”  被捕后,戈恩两次被拘押,两次请求保释并获日本法院同意。为此,他交纳了一共15亿日元(1美元约合109日元)的保释金。他的保释条件包含:只能住在东京,居处进口须装置监督摄像头;将护照交由辩护律师保管,不得出国;制止收发电子邮件和用手机上网等等。总而言之,他处于日本检方的紧密监控之下。  但戈恩仍是跑了。他的律师弘中惇一郎表明,这一音讯犹如“平地风波”。繁忙一年多搜集很多依据预备用于今春开庭的日本检方更是呆若木鸡。日本媒体则视戈恩保释后“跑路”为“对日本司法体系的嘲弄”。  戈恩怎样成功跑出日本?坊间有各种说法,有说是戈恩妻子一手策划,也有说美国的保安公司参加举动,但这些说法均未获戈恩证明。据一些媒体报道,戈恩被伪装成乐队的人装在乐器盒子里带出住所,随后从大阪关西机场搭乘私家飞机出境,在土耳其起色后终究抵达黎巴嫩首都贝鲁特。  黎巴嫩与日本没有引渡公约。有日媒指出,日本只能经过交际途径要求引渡戈恩,而黎巴嫩国内法又规则不向外国引渡本国公民。还有黎巴嫩媒体称,戈恩抵达黎巴嫩后即与黎总统奥恩会晤,但黎总统府予以否定。  戈恩在2019年12月31日的声明中称,日本司法制度不公,自己不是逃离正义,而是逃离不公。  戈恩估计本月8日在贝鲁特举办记者会,他的“独角戏”会怎样唱呢?

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